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严师出高徒 解读奔驰E级长轴距版6大工艺

  2016-06-17  来源:互联网  热度:

奔驰全新一代E级长轴距版已经在位于亦庄的工厂正式下线,这款专为中国打造的“加长”轿车终于从梦想照进了现实。在下线结束之后,网通社编辑来到奔驰E级的生产车间,边看边听工程师介绍这款车严苛的6大制造工艺,不由得感叹:“名师出高徒”也不是纸上谈兵。全新E级长轴距版在国内市场的生产,并没有影响到质量以及品质,这其中有什么秘笈呢?接下来,就让我们一起来看全新E级下线背后的故事。

1.冲压:车身主体部件公差低于行业均值

三根发丝的直径是多少?小编特意差了一下,每根是0.05-0.07毫米,三根就是0.15-0.21毫米。这就是奔驰全新E级长轴距版的车身主体部件公差,还不到1毫米,这一数据在行业中并不多见,但在北京奔驰工厂中成为了通用标准。

为此,北京奔驰引进了全国首台冲压件表面缺陷光学检测设备,可在30秒内检出冲压件表面各类细微缺陷,确保无一缺陷冲压件交付后续制造阶段,进而从开始就保证了全新长轴距E级车的质量,可谓是把瑕疵扼杀在摇篮里。

2.全新E级车身集轻量化+高强度

奔驰全新E级长轴距版在车身方面下足了功夫,实现了车身轻量化和高强度的结合。北京奔驰为全新E级定制了6,500多个连接点,以及184米涂胶,实现对复合车身材质的高精度和高强度连接。此外,北京奔驰还采用线上、线下智能监测系统进行全程自动监控,确保每一处连接点的质量复合标准。

3.机械化漆面制造

当你看到一辆车时,第一眼肯定是它车体漆面,是否平整光滑一眼就能看出来,漆面的好坏也影响着消费者对车的第一印象。北京奔驰将全新E级长轴距版“假手于人”,这里的“人”却是两个机器人,分别为喷漆机器人和开门机器人。全新E级长轴距版也实现车身内、外表面全自动喷涂,全程无认为干预,旋杯转速达到1000转/秒,可使色漆得以充分雾化,从而漆面更加细腻、均匀。

4.智能化装配覆盖总装工艺环节

机器人,应该是人类20世纪最伟大的发明之一。北京奔驰全新E级长轴距版的生产就多处用到了它,这其中包括很多不同工种的机器人,可自动完成天窗及前、后风挡涂胶、能够自主判断扭矩标准并自动完成拧紧的合装EC拧紧工具,还有能够按照客户订单,对不同车型所有零部件进行自动排序和匹配,并实现位置、型号、质量等信息关联、反馈和保存的智能化生产控制系统。

5.多套测试软件调试电子科技网络

毫无疑问,奔驰全新一代E级长轴距版是智能化的。这款车拥有多于同级别车型一倍的电子控制单元,如何实现协同工作不“烧脑”是个难题。北京奔驰的工程师独立研发近300套测试软件,并对4万多个通讯口令进行了数10万组的数据测试,最终形成一套完整的电子科技网络。

6.以人为本进行客户标准审核

当然,一辆车的生产离不开审核。北京奔驰派遣了经验丰富的色漆质量工程师,在全新E级长轴距版完成漆面质检后进行客户标准审核,用“火眼金睛”来综合用户实际使用环境与光线的影响,检测出电子仪器无法捕捉的色差,并找出原因,指导工艺调整,确保全新E级长轴距版品质。

点评:全新E级长轴距版是为中国市场专属打造的一款车型,听起来就十分“高大上”。刚刚介绍到的也仅仅是全新E级长轴距版制造工艺中的6项,还有没说到的。比如涂装工艺中,机器人可根据电脑扫描结果对车身所有缝隙进行涂胶,避免可能产生的空气氧化,确保车身20年内不会产生锈蚀。此外,在员工培训方面,北京奔驰在试装初期派出100人的跨部门团队到德国。总的来说,全新E级长轴距版,你值得拥有。(网通社 2016年6月17日 北京报道)

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